Вчера вечером был офигенно сытный ужин… Огромная тарелка лагмана, персик в сладком сиропе, много хлеба, литр чая… я объелся. За всё, включая жильё, я должен был 400 сомов, но ко мне отнеслись очень благожелательно и скинули до 300.

Это всё благодаря Аиде. К тому же, я жил один в номере на нескольких человек и ко мне никого не подселили.

В 7 утра я сходил в туалет и, немного вздремнув, в 8 начал собираться и в 8.15 выдвинулся в путь.

Наконец-то я ступил на неизвестные мне дороги Памира.

Через 4 км от Сары-таш я подъехал к развилке. Оттуда, наконец, начинался подъём на перевал.

В тишине я ехал вперёд… Полная тишина вокруг, не было ни машин, ни людей, ничего… Я проехал около 25 километров и приехал к развилке, где дорога делилась на две. Я решил не ехать по асфальтированной дороге, так как подумал, что она окружным путём всё равно приведёт к просёлочной. Я поехал по просёлочной, проехал немного и увидел, что по асфальтированной дороге спускается велосипедист, так что я продрался через заросли травы и вернулся на тракт.

На дороге я встретил двух парней из Франции и группу молодых людей из Испании.

По рассказу молодых французов, на подходе к перевалу Кызыл-арт расположена таможня Киргизии, а после перевала – таможня Таджикистана. Я узнал, что до границы с Киргизией около 7 километров, и потом около 25 километров до Таджикистана.

Мы разговаривали не слишком долго… Девушка из компании испанцев сказала мне по-английски, что эта местность Памира очень красива, мол, инджой, что произвело на меня сильное впечатление. Она очень сильно отличалась от всех испанских девушек-велосипедисток, которых я видел раньше. К ней подошли бы слова вроде “Наслаждайся каждым моментом жизни” (букв. «Сегодня дует сегодняшний ветер и это прекрасно»).

Я проехал немного дальше и увидел, что какой-то парень орудием в виде железной палки преграждает дорогу. Он сказал “чук-чук”, было очень похоже, что он просит его сфотографировать. Я совсем не хотел его фоткать, но делать было нечего, я сделал снимок. Как-то это запало мне в голову, но я решил не обращать на это внимания.

На киргизской таможне была группа студентов из австрийского университета в количестве 21 человек, с ними профессор кафедры географии, плюс 3 местных гида, всего человек 24-25. Таможенники были буквально завалены их паспортами. Мне пришлось ждать, и я завёл разговор с профессором. Спустя некоторое время к нам присоединились сведущие в географии местности студенты. За рассказами о моих путешествиях и велосипедах время пролетело незаметно. Когда я сказал, что зимой работал на зимнем курорте, они по ошибке решили, что я был инструктором по лыжам. Было стремно признаться, что я был всего лишь лифтером, и я сказал, что учил кататься на лыжах Телемрак. Однако, чего вполне можно было ожидать от австрийцев, среди студентов нашлось несколько инструкторов по лыжам, они сразу подошли. У одного из них был определитель погоды армейской модели Кестрель 4500, как у меня.

Одна симпатичная девушка подошла спросить, какая здесь высота над уровнем моря. Мои часы SUUNTO показывали высоту 3550 метров, а её – 3650 метров, мы проверили по GPS, которые правы, и оказалось, что её. Все ликованием поздравили её.

Я прождал около часа в итоге, наконец в мой паспорт поставили штамп и я вступил на подножие перевала Кызыл-арт.

«Пи-пи-пи.. пиии пиии пиии» – послышалось откуда-то, как будто кто-то часто дул в свисток.

Вокруг этой местности сновали животные, рыжие, около 50 см в длине, похожие на сурков. Они выползали из норок, вставали вертикально на задние лапки и смотрели в нашу сторону. Долгое время они издавали свистящие звуки.

До последнего трудного участка перевала оставалось недалеко, на пути попалась одинокая и с виду безлюдная лачуга. Однако, к моей неожиданности, там были люди. Я почувствовал не очень приятное волнение и то, что пересёк границу между государствами… На указателе было написано «Перевал Кызыл-арт, 4280м», я сфотографировал надпись и начал свой подъём.

Дорога была грунтовой, и так как я постепенно поднимался всё выше над уровнем моря, энергия во мне бурлила сильнее, чем на хорошей дороге, и я доехал до самого перевала, ни разу не сойдя с велосипеда. На перевале я увидел большую статую горного козла. Я его сфоткал на память, потом залез в GPS посмотреть, как вдруг посыпался снег, и я быстрее поехал вниз.

Для лета там было нереально холодно.

Я проехал ещё немного и доехал до таджикской таможни. Она нахидится далеко от границы.

Никого не было, я открыл ворота и зашёл… Из небольшого домика вышел военный и жестом велел выйти. Я снова вышел за ворота. Лица этих военных были уже среднеазиатского типажа, азиатского спокойного в них не чувствовалось, они было какие-то натянутые и напряжённые…

Через некоторое время меня также жестом позвали внутрь, без промедлений шлепнули в паспорт штамп, и я прошёл дальше. Затем снова была проверка паспорта. Назвали моё имя, сотрудник поста заговорил со мной. Наконец я смог поговорить с военным, в лице которого не было этой натянутости и напряжения. Когда я сказал «таджик», этот военный ответил «нет.. Бадахшан.. Памир..».

Наконец я со всей полнотой реальности почувствовал, что прибыл на Памир; я приблизился к началу спуска…

Однако… Стоило переехать через перевал Кызыл-арт, как моему взору предстал заваленный толстым слоем снега Памир, по его поверхности гуляли метели… на самом деле, это было больше похоже на ворота в ад. Было дико холодно, вода вся иссохла, все вокруг было серого цвета соли, смешанной с грязью… Конечно, можно подумать, что если бы светило солнце, было бы красиво, но в этом холодном мире совсем не чувствовалось жизни.

Дорога была вся изрыта, как стиральная доска, это было очень тяжело…

Однако я проехал немного и подъехал к красивому водоёму. На вид вода была прозрачной, но при попытке профильтровать на керамическом фильтре остался осадок глиняного порошка, так что всё-таки пока не профильтруешь, не поймёшь, чистая вода или нет. На вкус была ничего так, пилась легко. Даже в преддверьях ада есть хорошие места.

На границе с Китаем есть один горный хребет. Дорога там хреновая, зато был железный забор, который тянулся куда хватало глаз.

Перевал Кызыл-арт находится на высоте 4280 метров, но если проехать дальше, уже за перевал, высота все равно достигает 4245 метров. После этого идёт спуск, и постепенно начинаешь приближаться к озеру Каракул. Эх, если бы светило солнце.

Я закончил писать дневник и выглянул наружу. Тяжёлые тёмные тучи, закрывавшие небо весь день, за последний час ушли дальше, и показался клочок голубого неба… .Я подумал, получится ли сфотографировать это поближе. Облака двигались очень быстро, и кусочки чистого неба то появлялись, то снова скрывались в снежных тучах… Памир суров даже летом… Сегодня за весь день я не смог сделать ни одной приличной фотографии, попробую с завтрашнего дня. Ладно, холодно как-то, пойти что ли лапши заварить.