HARUHISA WATANABE EXPEDITION

大剛日記

2012.12.22

Мне нравится!  0 

Лопнул тросик

Ночью, я завернулся в спальный мешок, и думал, что наконец смогу полежать…. Корень дерева, который я не заметил вовремя, когда выравнивал место для палатки и зажег горелку…, находится под моими спиной и поясом, и никак не могу избежать их… Так что я терпел и лег спать…. На торчащий корень я положил полиуретановый коврик и попробовал спать, но с корня передавался мне холод и я не мог этого избежать… Утром я проснулся раньше, чем обычно… Земля в тундре покрыта пухлым растением ягель, и причём сверху покрыт обледеневшим снегом, так что она как будто природная кровать… Но иногда под мхом есть корень дерева, во время сна он поднимается, и становится не удобно как в этот раз…

Сегодня я зажег горелку с утра и приготовил рамен с перцем, чтобы согреть своё тело…

Но после отправления теплее не стало, и я думал, что это же было бессмысленно…

Проехав немного и дорога пошла с уклоном вниз, и дорога стала склоном. Я переключил скорость(грипшифт) как обычно. Но… Несколько дней назад грипшифт уже был очень твердым, Но я мог переключать с трудом. Но вдруг это прозвучало громко бах, как поломка… Потом я принял меру, чтобы не переключать задние звёзды. Значит, выбрал среднюю звезду более лёгкую, поставил проволоку и зафиксировал, чтобы легко подниматься на подъеме. И ехал только переключая (передние две звезды)двумя передними зубчатыми колесами, переключал ручном иногда… Тогда я считал, что внутренняя деталь пластмассовый в грипшифте сломалась…

Ношу на голые ноги носки из пароизоляционного материала Vapour Block, но ноги уже охладевают и никак не греются… Можно ли сказать, что ноги, которые такие же холодные, нормальные на самом деле? По-моему еще есть лучший способ, например сапоги выбрать еще побольше, и эффективно еще одеваться много и т.д… Дорога сравнительно несложная, но было много подъемов… Я думал, что здесь безлюдная зона. Но это, значит, ни в коем случае нельзя погибать от мороза в тундре? На крае дороги повсюду навалили много брёвен на дрова как гора, чтобы наверное водители грузовика сами могут греться, используя свой бензин… Возящие эту кучу дров до дороги рабочие, находятся повсюду… Они стоят по очень короткому расстоянию. Был рабочий, который зажигает бивачный костёр так огромным, что больше этого не смогут делать. И я сфотографировал его… Когда как раз нашлись дрова на хорошем месте, я тоже использую бензин и хочу поставить большой бивачный костёр…

По дороге я увидел водителя грузовика, который носил футболку и вышел из рощи при 28 градусов мороза. Мм? Сейчас лето…? Я и так думал… Но у него лицо было такое серьёзное, как не может выражать словами, так что я думал, что он хочет одеваться в что-нибудь немедленно… Когда-то, фургон с рабочими, которые режут деревья на дрова цепной пилой и возят их, вдруг проехал мимо меня так близко, едва не коснувшись до велосипедного руля, хотя и на широкой дороге и попутных и встречных машин нет. Ах, это уже не игра. Если раз ошибся, то автоавария может быть неизбежна. Один и тот же фургон коснулся даже 2 раза. Потом я увидел водителя этого фургона, и я чувствовал от него опасность, вроде как может исполнить какое-нибудь ограбление… В такой суровой тундре может быть хулиган либо грабитель… Есть предел, даже если это просто шутка…

Последние дни с дороги видно только снежное поле и тундра, и ничего не меняется… Здесь неизменный пейзаж продолжается бесконечно, не зависит от того, что я перепутал или не перепутал маршрут… К полудню я переехал реку Кузема, и я отметил на карте… И ранним вечером я нашел еще реку, и, неожиданно, река называется рекой Кузема. Боже мой… Наверняка после перерыва я ошибся направлением, и вернулся назад. Если еду по направлению, то мне придется ночевать опять в том месте, где я вчера ночевал… Неужели?…Досада!

Я уточнил направление компасом, но не ошибся… Дорога продолжает поворачивать на запад . Можно думать, что или перепутал направление или не перепутал… Затруднялся… Я сразу спросил у проезжающего водителя…, он сказал, что Мурманск — туда. Значит, я не ошибся… Ах, успокоился… И я смог подтвердить парковку по карте… Стояло несколько прицепов, в одном прицепе из них видимо работает кафе. Но я не заходил и проехал…

Наверное это приток реки Кузема, потому что недалеко отсюда находится озеро Кумозеро. Я предположил, что происхождение названия р. Кузема от озера Кумозеро… В однообразной тундре не стоит давать похожие названия…По пути передохнул и медленно перекусил тульским пряником с чаем… И я рассмотрел грипшифт, я нашел, что треснула оплётка тросика и причём его вся проволока торчала. Его состояние как будто шина грузовика лопнула… Боже мой… При 30 градусов мороза пластмассовая наружная не выдержала… Во время перерыва левая рука началась неметь мгновенно… Попозже потрогал перчатки, и они были ужасно мокрые из-за пота. Мой пот замерз в перчатках и моя левая ладонь немела… До того, что возвращается чувство левой руки, я повторял стягивать и вытягивать свою левую ладонь в рукавице. Хотя и такое событие происходит каждый раз, но, честно говоря, довольно волнуюсь…

В самый момент заката… Проехал немного, ноги у меня холодные но не смертельно, наконец начался согреваться… Я не знаю причину, но может помогло то, что я пил горячий чай в стоящем положении? Это по какой причине?…. Утром температура была 28 градусов мороза, а теперь 24 градусов мороза. Но вряд ли разница только на 4 градусов дала мне такую теплоту… Может быть солнце находится на западе и сильно светит…

Понять не могу… Сегодня я сушу верхнюю рукавицу…. Шерстяная рукавица теплая, но никак не высыхает… Завтра я проеду эту безлюдную зону… Но оттуда, где есть населенный пункт, опять продолжается безлюдная зона на расстоянии почти 140км, есть кафе но магазина нет. Если возможно, то мне хочется ночевать в ночевке 1 день и высушить снаряжение… Ну что ж, давай варить опять вкусные пельмени сегодня вечером….

  • plus
  • minus