HARUHISA WATANABE EXPEDITION

大剛日記

2012.06.24

Мне нравится!  0 

Ещё один перевал преодолён

Утро. Ночёвка на высоте 2500 м для меня была жаркой. Уретановый половик очень теплый и спать было так тяжело, что я поменял окно палатки на мелкую сетку и заснул. Однако ночью похолодало и я 2 раза бегал в туалет с поносом ранним утром. Я встал в 6 часов, но решил, что отправлюсь в 9, и я хорошо отдохнул еще 2 часа.

Однако, вчерашний перевал был слишком ужасен. Я представил себе, что мне придется преодолеть еще 2 таких перевала как вчерашний, и я забеспокоился.

К тому же совсем нет уверенности, что можно проехать с распутья дальше. У меня есть только надежда что путь все-таки должен быть, но мое беспокойство не оставляет меня с самого утра. Ладно, если не смогу проехать, то сяду на автобус и вернусь в Урумчи, или доеду до г. Корлы и оттуда вернусь на поезде… Я подбадривал себя и спускался. Мокрота заливала горло, в ужасной пыли машин я проехал 35км и приехал на распутье под названием «Па…..»…… Когда я подъехал к баррикаде, она с моей стороны открылась. Водители грузовиков заполняли какую-то анкету, и всех водителей осматривали….Нашел магазин – я сильно хотел перекусить!…но если упущу этот шанс, то, может быть, не смогу проехать….. Поэтому я ничего не купил, быстро пробежал через КПП до места, где меня больше не было видно, и поехал так быстро, как только мог. Хорошо, видимо меня не догонят….

Вся дорога от вчерашнего перевала до распутья — грунтовая, поэтому это был очень «пыльный» велопробег. Но начиная от распутья, дорога была асфальтовая. На дорожном знаке было указано «460км до города Инин».

Я думал о вчерашнем поразительном перевале. Видимо, это место находится в нагорье «Тянь-Шань», пейзажи похожие на Тибет…. Полдень. Я все время спускался и ехал быстро, к полудню, я уже преодолел 45км… На обочине дороги я перекусил высококалорийным печеньем и сосисками и когда отправился, впереди появилась машина общественной безопасности. Это же двое полицейских стоят на моей правой полосе, ждут меня… Наконец пришло время проверки!

Оставлю надежду… Однако, один из полицейских сказал, чтобы я подъехал к полицейскому автомобилю…. Мм, они хотят проверить мои документы? Ах….но потом он спросил: «Ты хочешь попить воды? …. У тебя есть вода?» Я ответил «….Нет….»

Судя по всему, они хотели позаботиться обо мне и поговорить. Я смог проехать без проблем. Честно говоря, я очень успокоился.

Дорога к перевалу ровная но, совсем не спускается и продолжается бесконечно.

Когда я посмотрел на правую боковую сумку, я заметил, что винт сумки разболтался, зацепился за корзину, и чуть не упал…. Видимо, со вчерашнего дня начались проблемы с винтом. Но подумав, заметил, что я путешествовал около 7700 км по Тибету в 2007 г., около 7000 км по Китаю в 2008 г., и около 7600 км в первый раз по Центральной Азии в 2011 г. И только теперь винт начал ломаться. Из-за сильной тряски прочность резьбы пластмассового винта достигла предела. У меня еще есть несколько запасных винтов, не стоит беспокоиться. Когда он сломается, заменю.

По дороге шла цистерна с хорошей для меня скоростью километров 9 в час, и я держался за нее…… Я ехал так до перевала, километров 6.

Выхлопной газ меня грел, но высота постепенно увеличивалась, и начался дождь. Поднялся ветер и стало холодно. Тем более дорога пошла вниз и скорость цистерны выросла до 25км/ч, так что мне пришлось опять ехать самому.

Рядом с домом у местного жителя была корова, она смотрела куда-то перед домом и мычала. Потом оттуда послышался высокий голос. Я посмотрел туда и заметил хвост, похожий на лисий или волчий, так как цвет у него был серый. Какое-то животное, похожее на дикого волка взбежало на пологий холм.

Еду медленно, но суточный пробег достигает 90км. На спуске, откуда-то издалека прибежали 3 собаки. Сначала я не обратил внимание на них, но они быстро догоняли меня. Я резко набрал скорость, и в конце концов, устал и толкая велосипед, шел перед вершиной перевала. Отсюда дорога шла вдаль, образуя дугу, и далеко впереди начинали виднеться монумент, дорожный знак и мотоциклист…..

Оо, что я вижу…..это перевал! Я считал, что высота этого перевала 4020 м как у вчерашнего, но у него высота всего около 3200 м.

Если сравнивать, я как будто поднялся на 70% высоты вчерашнего перевала. Вопреки ожиданиям, я преодолел этот перевал без труда…. Однако вчерашний перевал, по сравнению, с сегодняшним – настоящее испытание. Тот перевал был слишком тяжелый.

Shengli daban(胜利达坂)・・・был очень ужасный перевал. По-моему, его стоит назвать «бессердечным перевалом».

Сегодняшний перевал называется Chagannuoer daban , но его название на карте и на знаке отличалось. По-моему, произношение похоже….

Когда на перевале фотографировал и записывал координаты на GPS, 3 мотоциклиста подошли и заговорили по-монгольски. Когда я отдыхал, они ушли.

Я нашел недалеко от ручья хорошенькое место, до которого я спускался километров 5 с перевала, и поставил там палатку.

Я нечаянно наступил на навоз коровы или коня, к тому же он пристал к каркасу палатки.

Я положил камни на весь навоз, чтобы не наступить на него ночью.

Я много раз пробовал воду из реки, так вкусно, и я очистил фильтром литра 3.

Как и следует ожидать от места на высоте 3000м и выше, вода ледяная. И живот у меня сразу охладел.

Судя по карте, мне должен был остаться только 1 перевал, но я не знаю, сколько еще неизвестных перевалов существует до Колгаса.

Ах, устал….

0624_01

  • plus
  • minus