HARUHISA WATANABE EXPEDITION

大剛日記

2012.06.23

Мне нравится!  0 

Пересек первый перевал

Утром на улице было холодно, поэтому для начала я переоделся в теплое термобелье.

Ранним утром мне приснилось зловещий сон. Это было так: С другой стороны дороги Land Cruiser на повороте занесло на встречную дорогу и он столкнул со мной (рис. 1). Вот это один из фрагментов сна, который мне часто снится, и я не воспринимаю его серьезно.

Вчера ночью я думал, сходить ли в туалет. Но решил потерпеть до утра и потом сразу облегчится, так как мне не хотелось проголодаться ночью.

Тепло оделся в куртку из флиса, попил апельсиновый сок и отправился.

Я посчитал, что до перевала путь займет примерно 40км, и отправился в 9. Однако перевал – ужасно крутой подъем. Я взял разные путеводители, лишние вещи и т.д. в это путешествие. Похоже, что эти вещи немного тяжеловаты. Из-за этого я не могу развить скорость. Раздражающий пробег продолжается. Перевал достаточно крутой. Я уже сообразил, что не одолею подъем сегодня — это невозможно. Но по дороге увидел поднимающийся на перевал грузовик, который шел с нужной мне скоростью 14 км в час. Я хватал его до перевала 2 раза, намереваясь развивать скорость.

По дороге я видел много китайские велосипедистов, приехавших со стороны г. Корлы.

Если я смогу ехать со скоростью 7 км/ч. до того перевала, то это будет хорошо. Мне надо было взобраться до места, на котором находится китайская метеорологическая станция, это последняя часть продолжительной дороги вверх по перевалу, высокая как шпилька. Но отсюда началась настоящая проблема. Я до этого раза переезжал через разные перевалы, но в этот раз, ехать на велосипеде с повышенным грузом, мне было тяжелее всего (рис. 2).

Китайский велосипедист в красном костюме проехал передо мной, он сразу отъехал от меня, когда я стал нагонять его сзади. Конкуренция – длительная гонка продолжалась до того момента, пока я с ним не познакомились на перевале и разговорился. Непонятно, я видел китайских велосипедистов всякий раз только на перевале, а как они туда добираются?

Сзади него был и другой китайский велосипедист в синем костюме, он быстро и легко проехал вперед с небольшим количеством вещей.

Когда я поднялся на перевал в 4 часа дня, посчитал, что ехал примерно 6 км в час, и подъем занял 7 часов…. Этот темп разочаровал меня. Похоже, что перевал уже стал достопримечательностью, китайцы приезжают на своих машинах и фотографируются на память. Когда я попытался сфотографировать знак, китайские туристы тут же подошли ко мне и начали фотографироваться с моим велосипедом. Полный беспредел. Я еле дождался, чтобы сфотографировать знак, и начал спускаться. GPS показал 4020м, но на знаке было написано 4200м.

Меня удивила природа после переезда перевала. Оказался Тибетский пейзаж.

Я подумал, что это место, которое летом превратилось в великолепный луг, просто прекрасно.

С перевала продолжилась грунтовая крутая дорога. Если шина впадет в мелкий песок как порошок, то возможно потеряю равновесие. Опасный пробег продолжался.

И огромное количество пыли, которое поднимали грузовики и полные приводы…. Да множество пыли, как будто меня полностью осыпали порошком гидроксида кальция на спорте.

По дороге отлетели два винта у фронт-левого, сразу заменил. Но еще прочности винта не хватает. Контролирую руль в таком состоянии, чтоб центр тяжести фронта находился низко, из-за этого состояния поперечная гравитация изрядно увеличивается. Часто такое бывает, но проезжаю немного по грунтовой дороге и сразу винт повреждается…это тормозит меня.

Я нашел знак, на котором написано «40 км до города под названием «Па***» (прим. ред. – не разобрал все символы названия города) ». Если сегодня я достиг бы города «Па***», то расстояние, которое проехал, было бы примерно 110км. Сколько бы ни было, на улице тут еще светло, хотя уже и вечер по пекинскому времени****, все же этот план нереален. Нашел столовую в населенном пункте, и там поужинал большой порцией синьцзянского лагмана «Син-джан-бан-мен», поставил палатку вблизи реки. Меня всего полностью покрывала пыль, и я обмыл свои лицо, нос и шею.

Поразительно, около и на вершине перевала царила достаточно низкая температура, а на спуске ниже 3000м высоты вмиг изменилась на летнюю.

Очень боюсь, докуда я смогу доехать по этому ужасному маршруту перевалов без проблем, ведь у меня запланирован маршрут поездки после выезда из Китая. ….Ну что ж, лягу спать.

0623_01

0623_02

0623_03

0623_04

0623_05

0623_06

0623_07

0623_08

0623_09

0623_10

0623_11

  • plus
  • minus